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互聯(lián)網(wǎng)時代的精密模具企業(yè)發(fā)展

   在移動互聯(lián)網(wǎng)時代，依然在傳統(tǒng)營銷渠道上掙扎的傳統(tǒng)行業(yè)開始面臨生產(chǎn)滯后、銷售脫節(jié)等等一系列的問題。在大勢所趨下，精密模具的生產(chǎn)也應該借助網(wǎng)絡營銷渠道來拓寬自身的發(fā)展道路。

   近年來，我國精密模具行業(yè)雖然取得了一定的發(fā)展，但行業(yè)競爭也愈加激烈，一大批中微小精密模具制造企業(yè)急需擴大企業(yè)規(guī)模、提升企業(yè)經(jīng)濟效益，以應對激烈的競爭形勢。傳統(tǒng)的推廣、營銷模式已經(jīng)不能滿足精密模具行業(yè)發(fā)展的需求，從傳統(tǒng)的線下營銷模式轉(zhuǎn)變?yōu)榫€上營銷，從PC端到移動客戶端，精密模具行業(yè)緊跟移動互聯(lián)網(wǎng)步伐，跟緊時代潮流， 博銳科數(shù)控車床，進入了移動互聯(lián)網(wǎng)營銷時代。

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即可輕松選購自己需要的產(chǎn)品。

   熱流道系統(tǒng)的優(yōu)點和長處 相對于冷流道，熱流道有下列優(yōu)點:  (1)由于主流道和分流道沒有成型，因此無需回收利用它們。 (2)有時可進行短周期成型。 (3)有時可減少多腔成型時的尺寸偏差。

  (1)主流道和分流道的回收利用問題 采用冷流道方式的主流道和分流道只要不發(fā)生劣化就可以回收利用，因此從材料損失方面來看可以說沒有什么不利之處。 但流道的回收利用存在以下幾個問題。熱流道不存在這些問題，因此可以說這也正是熱流道的一個優(yōu)點。

  1-1) 回收材料的使用增加了受熱歷史，因此也增加了熱分解、水解以及變色的可能性。特別是當相對流道與產(chǎn)品的比例偏大時，回收比例也會增大，因此更容易發(fā)生這些問題。

 1-2) 在主流道和分流道的保管和粉碎的過程中有可能混入異物。 混入的異物會造成成形品外觀不良，有時甚至會破壞成型品。  1-3) 如果粉碎材料粒度分布偏大，則可能會因塑化不均而導致成形品不良。 均化粒度或再次擠出又會增加成本并延長受熱歷史，從而導致劣化。此外，混合使用新料和粉碎材料時，如果粒度大小不同，則在料斗或料倉中可能會發(fā)生分離。此時應在混合的同時一點一點地加料。

   (2)成型周期

 2-1) 雖然冷流道被設計得盡可能地短而細，但相對于成形品的厚度來說，主流道和分流道通常還是偏粗。此處的冷卻和固化有時會成為短周期成型的決定因素，這是因為固化時間與厚度的平方成正比。 在一般成形中，螺桿塑化必須在冷卻時間內(nèi)結束，因此當主流道和分流道部分的塑化時間需要延長時，成形周期將會變長。(不過，對于可進行復合動作(模具開合期間也能進行螺桿塑化)的成形機，這個問題的影響將會減輕。這種方式的成形機有利于薄壁產(chǎn)品的短周期成形。) 

2-2) 模具的打開量 熱流道無需主流道和分流道的脫模過程，因此可縮短開模行程，進而縮短成型周期。

(3)多個模腔的尺寸精度 模腔數(shù)增多，尺寸和品質(zhì)偏差就會增大，因此精密成形時， 捷鑫達數(shù)控車床，模腔數(shù)不宜太多(1-4個即可)。

3-1) 可通過1-4腔的模具和小型成形機的組合來增加成型機的臺數(shù)或②形成多個模腔(16~32個)來進行成型。在后一種情況下，如果流道平衡不良，尺寸和品質(zhì)偏差就會增大。在這種情況下，如果將冷流道和熱流道組合成半熱流道模具，有時便可按冷流道部分的尺寸偏差(=整體的尺寸偏差)來成型

凱恩利機械(圖)- 捷鑫達數(shù)控車床-潮州數(shù)控車床由中山市凱恩利機械設備有限公司提供。中山市凱恩利機械設備有限公司（m.hicemortgageteam.com）是一家從事“CNC數(shù)控車床,CNC加工中心,CNC鉆攻中心,CNC雕銑機”的公司。自成立以來，我們堅持以“誠信為本，穩(wěn)健經(jīng)營”的方針，勇于參與市場的良性競爭，使“KEL 凱恩利 凱恩利數(shù)控車床”品牌擁有良好口碑。我們堅持“服務至上，用戶至上”的原則，使凱恩利機械在車床中贏得了眾的客戶的信任，樹立了良好的企業(yè)形象。 特別說明：本信息的圖片和資料僅供參考，歡迎聯(lián)系我們索取準確的資料，謝謝！